TROTINETTE ELECTRIQUE SEGWAY Ninebot MAX G3 I

J'ai acheté la Ninebot Segway Max g3 i ,il y a deux jours chez Vanden Borre, et j'en suis ravi. Pour tout vous dire, je possède également une Ninebot Segway Max G30 depuis 2020 qui n'est jamais tombée en panne. C'est pour cette fiabilité exemplaire que je reste totalement fidèle à la marque.
Ce que j'aime sur ce nouveau modèle :
La finition : La qualité de fabrication est tout simplement superbe.
La puissance : Elle est extra ! La trottinette dévore littéralement les pentes sans aucun effort.
? Un petit conseil de sécurité pour éviter les blessures :
Faites bien attention lorsque vous utilisez le mode Boost ! La trottinette a tellement de reprise qu'elle décolle carrément et la roue avant se lève. Soyez prudents au démarrage.
Pour le reste, comme d'habitude avec Segway et Vanden Borre, il n'y a rien à redire. Un grand merci en particulier aux vendeurs du magasin de Verviers qui sont très sympas et particulièrement aimables.
Je recommande à 100% !

Batterie ne tiens absolument pas la durée annoncé !

Bonne trottinette
Elle a presque toutes les fonctions dont vous avez besoin et une livraison super rapide et des gens sympathiques

Traduit du Néerlandais par Vanden Borre - Voir la version originale

Sur le plan matériel, la trottinette est globalement de très bonne qualité. Elle est robuste, agréable à utiliser, et correspond parfaitement à mes besoins quotidiens pour mes déplacements, notamment pour me rendre au travail. La finition est soignée et, dans l'ensemble, le produit inspire confiance.

Cependant, un point important vient ternir cette expérience : le feu arrière. Il s'agit d'un élément obligatoire selon la législation belge, donc essentiel pour la sécurité et la conformité du véhicule. Or, moins de deux mois après l'achat, ce feu arrière a cessé de fonctionner correctement.

J'ai naturellement contacté le service après-vente de Vandenborre afin de trouver une solution. Malheureusement, la seule proposition qui m'a été faite est le renvoi complet de la trottinette pour réparation, avec une immobilisation estimée à minimum deux semaines...

Cette solution pose un réel problème dans mon cas, car j'utilise cette trottinette quotidiennement pour me rendre au travail. Une immobilisation aussi longue pour le remplacement d'un simple feu arrière me semble disproportionnée. Aucune alternative ne m'a été proposée : ni prêt de matériel, ni réparation rapide sur place, ni solution temporaire.

C'est regrettable, car le produit en lui-même est de bonne facture, et mon niveau de satisfaction aurait pu être très élevé. En revanche, la gestion du service après-vente sur ce point précis manque clairement de flexibilité et de compréhension des besoins des clients qui dépendent de leur moyen de transport au quotidien.

En résumé, je recommande la Segway Ninebot Max G3 pour ses qualités techniques, mais j'encourage Vandenborre à améliorer sa prise en charge des petites réparations, surtout lorsqu'elles concernent des éléments obligatoires et qu'elles impactent directement la mobilité des clients.

J'ai toujours été un peu sceptique à propos des trottinettes en raison des vitesses plus élevées sur de petites roues combinées aux souvent mauvaises conditions des pistes cyclables ou de la route.

Cette trottinette colle comme un aimant, est dotée d'un contrôle de traction et a un régulateur de vitesse prévisible ainsi qu'une bonne suspension qui ont complètement dissipé ce doute. Porter un casque est toujours recommandé car un accident ne commence pas toujours avec vous en tant que conducteur.

Le prix est un peu élevé mais il est également important de sécuriser la trottinette de manière sûre si vous la laissez en public. Un bon cadenas est donc recommandé ainsi qu'un petit sac au guidon pour le transporter. Cela, associé à la traçabilité via votre téléphone et à l'alarme intégrée en cas de mouvement, procure une sensation de sécurité.

Le seul inconvénient est la taille de la trottinette. Comme elle est construite de manière aussi robuste, elle perd un peu les caractéristiques compactes et portables que d'autres trottinettes (moins bien construites) peuvent avoir. À titre de référence : dans une Tesla Model 3, vous devez rabaisser partiellement la banquette arrière pour la transporter.

En résumé :
Le prix plus élevé se reflète dans la qualité, les extras mais surtout le plaisir de conduire et cela en vaut vraiment la peine.

Traduit du Néerlandais par Vanden Borre - Voir la version originale